电动汽车火灾如何扑救
1、处置程序
电动汽车火灾事故扑数处置程序如下：
a)设置警戒标志；
b)识别车辆；
c)侦查环境情况，确定采取的灭火方案；
d)做好数援人员防护；
e)火灾扑救；
f)火灾扑灭后固定车辆；
g)如有需要，进行断电；
h)现场清理。
2、灭火药剂
1）高压电池未出现明火时，可按照传统车辆火灾处置方法进行灭火。
2）高压电池出现明火时，应使用大量的、持续的消防水。扑灭电池若火的乘用车时应确保不少于10t 的消防水。
3、灭火方法
1）主动式灭火
当有具有生命体征的人员被困或高压电池未起火时，应选择进行主动式灭火。
严禁为使灭火剂能够顺利喷射到电池内部，而对车辆的结构进行刺穿、切割、撬、拆除等操作。
严禁使用工具刺穿引擎盖，避免穿透发动机区域的高压部件而造成严重的电击。
如果高压电池着火，应实时监控动力电池温度，防止热扩散或复燃。
2）控制式灭火
当高压电池发生燃烧，没有人员被困以及没有足够水源的情况下，可采用控制式灭火。
当灭火剂很难到达电池的燃烧单元时，可控制现场、稳定燃烧。
任何未佩戴呼吸防护装备的人员应处于火灾上风向，避免吸入烟气中的有毒有害物质。
3）无明火情况的作业
当电池发生事故未见明火，有大量烟雾冒出时，应采用大量、持续的水对冒烟部位进行连续喷射，以降低温度和减少有毒有害气体对周围环境造成影响。
4、现场清理
火灾扑灭后，固定车辆并断电。
检查清理现场，并向有关部门移交现场。
提醒车主和有关部门妥善处理受损电池，合理采取转运方式，防止事故车辆在转运及后期静置过程中起火。
在高压电池电量全部放出之前，应将事故车辆置于距离建筑物或其他车辆15m之外的地方。
在转移车辆时，不能直接进行拖挂，应根据相关要求进行转移。
依据：上海地标《电动汽车灭火和应急救援指南》DB31/T1159-2019
