消防车道和消防车登高操作场地相关疑难问题解析-当宁消防网

消防车道和消防车登高操作场地相关疑难问题解析

2023-07-11PGE当宁消防网

1、普通消防车道的转弯半径规范规定不能小于9m，转弯半径是否指道路转弯处倒圆角的半径（图示1）？消防车道的转弯半径是否指转弯内半径?什么时候按普通消防车设计？什么时候按大型消防车设计？

消防车道转弯半径

图示1

答：转弯半径（r）是指道路转弯处倒圆角的半径（图示1）。

　　高层建筑宜考虑大型消防车辆灭火救援作业，建筑高度大于100m的建筑，应考虑重型消防车辆灭火救援作业。

　　消防车道的转弯半径首先应根据当地消防救援车辆的实际情况确定，原则上多层建筑消防车道转弯半径不应小于9m；高层建筑消防车道转弯半径不应小于12m；建筑高度大于100m时，消防车道转弯半径不宜小于18m。当确有必要时，车道转弯半径可参照《车库建筑设计规范》第3.2.6条的条文说明计算确定，并应提供相关计算说明。当地方消防救援部门有特殊要求时，应满足消防救援部门的具体规定。

　　备注：JGJ100-2015《车库建筑设计规范》

　　3.2.6 机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。微型、小型车道路转弯半径不应小于3.5m；消防车道转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。

2、高层民用建筑、高层厂房应设环形消防车道，若有裙楼与高层连接，是否可以只设高层部分的环形消防车道，而裙楼不设环形消防车道？

答：与高层相连的裙楼为高层建筑的一部分，所以环形消防车道应考虑为整体建筑的环形车道。

3、消防车道设于架空廊下是否可行？什么情况下可行？

答：原则上可行，具体情况应根据实际情况具体分析，总原则应确保消防车的安全使用与快速通行。当周边功能用房临近消防车道时，周边房间开向消防车道的门窗洞口应设为乙级防火门、窗，且车道两侧的疏散人员与消防车的通行应互不干扰。

4、场地中是否可以设置隐形消防车道？消防车道和消防车登高操作场地是否一定要采用硬质铺装面层？

答：没有“隐形消防车道”这个概念，应满足道路的相关技术及醒目标识的要求。消防车道和消防车登高操作场地应采用硬质铺装面层，并应满足消防车的荷载要求。

5、多层建筑，消防车道距离建筑物的最远距离如何控制？如：别墅区因山地高差影响，高差大，消防车道无法进入，对最近的消防车道与别墅建筑入口的距离是否有要求？

答：消防车道无法靠近建筑物时，消防车到达距建筑外墙的消防员行走距离不应大于40m。

6、甲类仓库是否需要设置环形消防车道？《建筑设计防火规范》GB 50016第7.1.3条仅对乙、丙类仓库设置消防车道有要求，未提及甲类仓库。

答：《建筑设计防火规范》GB 50016第3.3.2条已对甲类仓库的最大允许占地面积进行要求，因每座仓库最大允许占地面积较小，故规范对甲类仓库无设置环形消防车道的要求。

7、消防车登高操作场地是否有具体要求（如：人行道、道路高差或路牙等）？地面停车位与消防车道及消防车登高操作场地是否有间距要求？

答：消防车登高操作场地要求平整，原则上不允许跨人行道、存在道路高差或路牙等，且不得有影响救援行动的绿地，当确有困难，且人行道、道路高差或路牙的高度满足消防车坡度要求时，该部分可作为消防车登高操作场地。地面停车不应占用消防车道及消防车登高操作场地。

8、沿相邻两栋高层建筑塔楼之间，布置一块共用的消防车登高操作场地，最小宽度可否按10m+5m=15m（即非实施灭火救援建筑的一侧，场地紧贴建筑外墙布置，没有5m退距）?

答：可行，建议消防车道可居中接入消防车登高操作场地，同时面向消防车登高操作场地非实施灭火救援建筑的塔楼外立面应设置防坠落措施，或者采取措施避免该范围内产生坠落物，保证对消防车及消防救援没有影响。

　　注：防坠落雨篷等凸出立面的措施应离地不小于4m，确保消防车通行尺寸。

9、室外大型广告牌和条幅等是否对火灾发生时的消防救援有影响？有无具体要求？

答：建筑物外立面装修、装饰，室外大型广告牌和条幅的设置不得妨碍室内自然排烟、防火、逃生和灭火救援，广告牌和条幅宜采用不燃、难燃材料制作，并易于破拆。

10、天井内是否可算作消防车登高操作场地？天井内的消防车登高操作场地有无面积要求？

答：如天井能满足《建筑设计防火规范》GB 50016第7.1.9条（消防车道的设计要求）、第7.2.1条、第7.2.2条、第7.2.3条（救援场地和入口的设计要求）的相关规定，则可算作消防车登高操作场地。

11、高层公共建筑消防车登高操作场地设置在山墙面，是否可行？如山墙面的窗很小的话，算不算？当山墙面无窗（全部为实墙）时，是否可在山墙面方向设计消防车登高操作场地？

答：高层公共建筑消防车登高操作场地可以设置在山墙面，同时供消防救援人员进入的窗口的设置需满足《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.4条、第7.2.5条的规定。当山墙面无窗（全部为实墙）时，应修改消防车登高操作场地位置或增加供消防救援人员进入的窗口，满足救援要求。

12、消防车登高操作场地的有效长度是否按照《建筑设计防火规范》图示18J811执行？

答：根据《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.1条、第7.2.2条的规定，消防车登高操作场地的有效长度可按照《建筑设计防火规范》图示18J811执行。

13、关于消防登高面的要求，规范要求不少于一个长边及1/4周长。如果建筑的形状复杂，例如多边形，五角星形状等，如何界定哪个是长边，是否可以理解为只要符合最长边长及不小于1/4周长就可以？

答：建筑形状复杂时，应以最长的边长且不小于1/4周长来计算消防登高面。具体的消防车登高操作场地连续布置方案可参考《建筑设计防火规范》图示18J811中的相关内容。

14、《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.1条规定的消防车登高操作场地，因高层建筑外轮廓是凹凸的，在登高场地的总长度是满足规定要求的情况下，裙房进深是算到外墙边缘还是阳台边、飘窗外边？

答：裙房进深应从外墙边缘计算。

15、当建筑高度大于50m的住宅多个单元组合时，消防车登高操作场地因场地受限无法连续布置，可否按每个单元分别设置消防车登高操作场地?

答：可以按每个单元考虑设置消防车登高操作场地。

16、高层住宅建筑的消防车登高操作场地，无法同时满足周边长度的1／4且不小于一个长边长度时，是否可按其他要求？

答：高层住宅建筑，登高操作场地原则上应满足周边长度的1／4且不小于一个长边长度；也可以满足周边长度的1／4且能进入每个住宅单元不少于一半的户数进行扑救的原则布置。

17、《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.1条规定了消防车登高操作场地一侧的裙楼进深不应大于4m，请问4m是否包含了雨篷或其他构件的深度？住宅外墙多有凹凸，常出现局部的裙楼深度大于4m，是否可以放宽？

答：裙楼深度大于4m的部分，包含设置了雨篷等构件的对应区域不可以作为消防车登高操作场地。

18、消防车道及消防车登高操作场地距建筑外墙宜大于5m的目的是什么？如局部无法满足时，应采取怎样的措施？

答：消防车道及消防车登高操作场地距建筑外墙宜大于5m，距建筑外墙大于5m是为了防止火灾发生时，高层上空的坠落物对消防车道及消防扑救有影响，如局部无法达到5m时，应设置防坠落措施，或者采取措施避免该范围内产生坠落物，保证对消防车及消防救援没有影响。

19、《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.2条规定：消防车登高操作场地应符合下列规定，场地应与消防车道连通场地靠建筑外墙一侧的边缘，距建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。问题：如果建筑物层层外挑，建筑外墙应从何处算起？是否是从最大轮廓线就算起？

答：按照规范要求，从建筑最大外轮廓（外墙投影）算起，符合本《解析》第一章第4.13条相关条件时，可参照本《解析》第一章第4.13条。特殊造型确有必要或有特殊需求时，设计人员应提出针对相应建筑特点的防火技术措施并进行相关评审。

20、避难层（间）是否需要在消防车登高操作场地一侧？

答：建筑高度大于100m的公共建筑应设置避难层（间），建筑高度大于100m的住宅建筑应设置避难层，避难层（间）应合理布置在消防车登高操作场地一侧。医疗建筑和老年人照料设施建筑的避难间，宜布置在消防车登高操作场地或消防车道的一侧。

21、地下室车库出入口、坡道或窗井、下沉广场面向消防车登高操作场地时，需满足什么条件？

答：坡道或窗井、下沉广场不应对消防车登高操作场地有影响。

　　《建筑设计防火规范》GB 50016第7.2.2条第1款规定的“车库出入口”，不包括非机动车出入口。消防车登高操作场地与登高操作面的建筑外墙之间不应设置汽车库（坡道）出入口。当建筑投影范围内设有汽车库（坡道）出入口时，建筑外墙与消防车登高操作场地的距离不应小于6m，汽车疏散不应影响消防车的通行；汽车库（坡道）出入口两侧应设置长度不小于6m的不开设门窗洞口的防火墙，汽车库坡道应设置自动喷水灭火系统，汽车库坡道出入口应设置高度不小于1.0m的挡烟垂壁（参照图示2）。

建筑投影范围内的汽车库（坡道）出入口