客机飞行过程中多次发生烟雾或电路起火等故障，如此的安全问题，在机人员岂能安心乘坐？
　　
　　1月16日，日本全日空公司的一架波音787客机在飞行过程中发生烟雾，客机在香川县高松机场紧急迫降。此次事件虽然没有造成机上人员伤亡，但是联想到波音787客机近期故障频发，人们不得不对它的安全状况产生担忧。
　　
　　这个被称为“梦想”客机的新机型是波音公司研制的全球首款可执飞远程航线的中型客机。由于机体采用了碳纤维等复合材料，比同尺寸的飞机节省多达20%燃油。机舱内的气压、照明、湿度、行李舱也在舒适度上有了较大改进。连美国总统奥巴马都为它做宣传，称它更快，更轻，更省油。
　　
　　2011年9月28号，波音公司全球首架交付给日本全日空公司启用的波音787“梦想”客机抵达东京羽田机场。然而“梦想”还没有飞多远，就遭遇了接连打击。16号，一架从山口县宇部机场飞往东京羽田机场的波音787客机，飞行途中驾驶舱仪表显示电瓶出现故障并冒起烟雾，随后在高松机场紧急迫降，7个逃生滑梯全部放下，129名乘客和8名乘务人员安全逃生。
　　
　　虽然没有人员伤亡，但是乘客们回想起事故发生时的紧急状况，依然心有余悸：“当我们正准备紧急迫降的时候，我听到空乘人员的声音在发抖，于是我意识到事情真的很严重。”，“飞机上有一股强烈的烧东西的味道，迫降后一打开门，滚滚浓烟就涌入了机舱。”
　　
　　算上这次事故，在过去10天内，全日空和日航这两家日本最大的航空公司，已经连续发生了六起波音787事故。据了解，目前发生的这六起事故，原因包括电池电路起火、燃料泄漏、刹车装置故障、驾驶舱挡风玻璃出现裂痕等等。例如，美国东部时间7号10点，一架从东京出发抵达波士顿洛根国际机场的日航波音787型航班报警，后舱突然冒出烟雾，机场消防人员迅速查看情况并将火扑灭。日航称，烟雾由辅助供电装置的电池起火引起。仅隔一天，日航另一架787再次遇险。美国东部时间8号12点25分，一架飞往东京成田机场的787正准备驶入跑道，机场人员突然发现飞机出现燃油泄漏情况。随后机场立即做出停飞决定。9号，又有一架日本全日空航空公司的787因制动系统出现故障，导致航班被取消。
　　
　　目前，全日空和日航宣布从16日起暂时停飞同型号客机。由于需要对全部波音787客机进行紧急排查，部分航班或将被迫取消。日本国土交通省已将16日发生的这起最新事故认定为有引发事故危险的“重大事故”，正抓紧查明原因。”
　　
　　波音787是美国波音公司最新型号的中型客机，采用了最新的科技成果，投入服务仅有一年多的时间，被波音公司寄予厚望。日本航空工业专家、城西国际大学教授鸟海幸太郎表示：“到目前为止，波音787客机的订单大约有800架，它是一款能执行远程航线的中型客机，燃油效率更高，对环境破坏较小。如果波音公司能恰当的解决好这些问题，我认为取消订单这种情况是不太可能发生的。”
　　
　　对于这个问题，本台评论员鲁晓冬也认为，由于787是款新机型，采用了众多新技术和新材料，在运营时间较短的情况下，集中爆发一些故障属于正常现象。
　　
　　作为波音公司最新的中型客机机型，波音787推出后，在中国也获得了41架的订单。不过由于尚未获得中国民航局颁发的型号合格证，也就是适航证，因此这款客机还没有进入中国由航空公司运营。
　　
　　众所周知，飞机故障不是小事，不管航空事故本身严重与否，都必须谨慎对待。希望波音公司以此为契机，进一步加强对波音787客机的检测，提升飞机的安全性能，让“梦想客机”真正安全地飞起来。
　　
　　

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