本文着重介绍目前电缆隧道内火灾探测产品的应用。在发电厂一般使用各种电缆的应用量是非常大的，从几公里到几十公里，通过电缆隧道、电缆沟、电缆竖井及电缆桥架等多种铺设形式，连接全厂各处设备。电缆需要长期运行，不论是动力电缆还是控制电缆都极容易发生火灾，如果不能及早发现并采取措施，大火蔓延到控制室等，事故更为严重甚至会导致全厂停产，因此，电缆隧道一直是防火工作的重中之重。

首先电缆火灾隐燃时间长（一般为3-4个小时），传统火灾探测器由于灵敏度太低，探测方式被动等原因，对这一时段内的火灾根本就不能探测到，而电缆火灾一旦经过隐燃期就会很快转为剧烈燃烧，这时即使报警，火灾也很难扑灭。

根据有关部门的统计分析，电缆隧道火灾有温度缓慢升高到电缆过热引燃直至发生火灾的特点。

电缆隧道火灾发生的原因，可归纳为以下几个方面：

1、 电缆接头接触不良，因局部发热导致火灾。

2、 过负荷及短路长时间作用下引起电缆着火。

3、 电缆绝缘老化、破损，致使短路着火。

4、 外来火源引燃电缆着火。

电缆隧道是无人场所，火灾发生后不易被发现，为确保安全，在这类场所中火灾报警系统早已得到了广泛的应用，被采用的火灾报警系统的类型主要有：点型感烟火灾探测器、线型感温电缆、极早期空气采样烟雾探测器。

点型感烟火灾探测器:是应用最早的一种报警系统，它主要通过电或放射性粒子感知烟雾信号，并转换成电信号，再传送到控制主机实现报警。造价相对较低，离子型对“早期阴燃烟”比较敏感。但整个系统施工、维护技术要求高，不适用于空间较小的场所；产品防潮性能低，对环境的湿度要求相应较高；烟感探测器的密封性能差，以致经常因灰尘或蚊虫进入而误报警。另外，离子型探头中放射源的后处理，也是值得关心的一大环保潜在问题。

线型感温电缆：到目前为止，我国的电缆隧道防火90%以上都采用线型感温电缆，它由两根弹性钢丝分别包敷热敏材料，绞对成型，绕包带再加外护套而制成，当电缆周围温度上升到额定动作温度时，其钢丝间热敏绝缘材料性能被破坏，绝缘电阻发生跃变几近短路，火灾报警控制器检测到这一变化后报出火灾信号。其优点是造价相对较低，在潮湿、粉尘等其他火灾探测器不能适应的恶劣环境下，更具有其可靠的优越性。最大缺点是只有一个温度等级，而实际上电缆隧道里的电缆数量和种类繁多，每一种电缆的燃点都不一样，其燃烧点的温度相差甚远，尤其是动力电缆和控制电缆，如果我们使用75℃的线型感温电缆，那它只能对燃点是75℃的电缆进行保护，对于燃点低于75℃的电缆来说即使开始燃烧也不可能报警，而对于燃点高于75℃的电缆来说即使处于正常工作温度范围内也可一直报警；另一个缺点是反应迟钝，一般都要等整个隧道的温度高到能将感温电缆钢丝外包的热敏塑料熔化后，使某一段钢丝造成“短路“时才能报警，所以等到它能报警时，往往火势已经很大，难以扑灭了。即使报警也没有什么用了，更何况它只对温度起反应，而且隧道里温度场本来就变化莫测，难以精确测量，对其它外来火灾根本就不能探测。

早期空气采样烟雾探测器：该系统在一定程度上能弥补以上几种探测器的不足，系统灵敏度极高、探测范围宽，能在火灾的萌芽阶段发出警报；采样管路不受温、湿度及电磁干扰的影响，它既适用于广大空间又适用于狭小空间、空气流动快等特殊环境；安装高度简便，维护量小。但现已开发成功的这种早期探测报警装置，也具有一定的局限性：一是制造成本相对较高；二是误报率极高，对于灰尘多、湿度大、环境恶劣的电缆隧道就更难适应了。

目前只有科达士公司新研制成功的第三代GO-DEX ForeSEE系列空气采样式烟雾探测系统，其所采用的世界上唯一的“双波光”光源能完全把灰尘、水蒸气与燃烧产物区分开，可以最有效地解决这一难题。

首先该系统的灵敏度极高，比传统的要高千倍以上，在不同燃点的导线还没有“冒烟”、人只闻到一点“气味”时就可发出警报，可以说这是电缆火灾的一大克星。

其次，该系统采用主动抽气的探测方式，解决了隧道内空气流动快而抓不住烟雾信号的问题，同时提高了探测的可靠性。

最后，该系统运用了当前最先过的“双波光探测技术”，它赋予ForeSEE系列探测主机敏锐的“双眼”彻底解决其他同类空气采样产品无法区分灰尘、水蒸气等非烟类信号的问题，从而最有效的解决同类产品高误报的问题，确保对电缆隧道火情的有效探测。(点击科达士GO-DEX ForeSEE 500购买)

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