一辆近百万的豪车，只开了不到一年，九成新，却在做简单的漆面保养时，被发生火灾的汽修店连累，烧得只剩下了车架。车主谢先生望着爱车，欲哭无泪。

　　谢先生40岁，宁波本地人，家庭条件优渥。2010年初，他买了一辆崭新的凌志RX350越野车（报价：45.9万-94.5万），还是顶配，前前后后共花了90多万。

　　当年底，谢先生将爱车送到江东的一家汽修A店做车辆漆面保养。但老板也不知怎么想的，擅自把活转给了另一家汽修B店来做。

　　不巧的是，汽修B店突然发生火灾，一场大火连累了谢先生的爱车，整辆车全被烧毁。

　　虽说车是在B店出的事，但他是把车交给A店，A店有义务保管好车。谢先生找到A店赔偿，根据按照九成新估算车价，爱车至少值80多万。

　　汽修店愿意承担一部分责任，但只愿意拿出30万赔偿给谢先生。双方的心理价位落差太大，谢先生干脆上法院讨公道，索赔50万，同时申请对他的损失进行鉴定。

　　汽修店拿出一份二手车市场价格查询报告，来证明谢先生主张的赔偿过高。报告显示，2010年下半年，同型号车辆成交价已经跌至65.3万元。

　　法院委托鉴定结果显示，谢先生的爱车在被烧毁当日价值为80余万元。因车辆烧毁后的残体已无法提供，鉴定部门对残值不予评定。

　　法院审理认为，谢先生和汽修A店的承揽合同法律关系合法有效，汽修店在完成工作交付前，有义务妥善保管车辆。法院判决汽修A店赔偿谢先生剩余的50余万元，并且负担鉴定费和诉讼费近2万元。

　　那么汽修B店要不要承担损失？法官表示，谢先生与汽修B店不存在直接的合同关系，无法索赔。不过根据合同相对性原则，谢先生向汽修A店索赔，A店可另行向B店索赔。

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