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国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014第11.0.17条规定，消防水泵的双电源切换应符合下列规定：

　　1双路电源自动切换时间不应大于2s；

　　2当一路电源与内燃机动力的切换时间不应大于15s。

此规定与《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018版）第10.1.4条不是一码事，该规定是自备发电设备作备用电源，系双电源切换，两台都是电泵，没有油泵。因此，当采用自动启动方式时，应能保证在30s内供电。

在消防水泵系统中，当一组水泵包含电泵和油泵时，需通过自动切换控制逻辑实现市电断电后由电泵切换至油泵。我国这种做法不太多见，但也有些工程使用，尤其涉外项目、外资项目、合资项目。如何实现电泵切换到油泵？以下供大家参考、讨论。

1、系统组成与核心控制元件

　◇ 电泵主回路接触器：监测市电状态，控制电泵电源通断。

　◇ 柴油机控制器：接收市电断电信号，启动柴油机并监控其运行状态，例如转速、油压、水温等。

　◇ 消防控制柜：整合逻辑控制，判断断电条件→触发柴油机启动→切换负载至油泵。

　◇ 传感器：检测市电电压、柴油机运行参数、水泵出口压力等。

2、自动切换流程

　◇ 市电断电检测：实时监测市电电压，当电压低于额定值80%且持续时间大于等于5秒，判定为有效断电。然后切断电泵电源，并向消防控制柜发送断电信号。

　◇ 柴油机启动：

　　• 触发条件：消防控制柜确认断电信号后，向柴油机控制器发送启动指令。

　　• 启动时序：如需低温环境启动则柴油机先预热→启动马达带动柴油机至怠速→柴油机升速至额定转速，油压、水温达标。

　◇ 负载切换至油泵：

　　• 切换逻辑：柴油机达到稳定运行状态后，消防控制柜控制阀门、离合器将水泵负载切换至油泵。

　　• 电气互锁：确保电泵与油泵不同时运行，防止反向供电或机械冲突。

　◇ 持续监控与故障处理：

　　• 运行监测：控制柜持续监测油泵出口压力、柴油机状态，若油泵故障，触发声光报警并启动备用冗余措施。

　　• 市电恢复处理：市电恢复后，控制柜优先维持油泵运行，避免带载频繁切换。

通过上述联动控制，可实现电泵到油泵的全自动切换，满足GB 50974的要求。设计时需重点验证柴油机启动可靠性、切换时序合理性。当然，控制方案有许多种，可采用不同的技术路线。

转自@炳华话电气 2025.3.3

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