近几年来，随着广东惠州大亚湾港口航运迅速发展，水上船舶火灾事故发生的几率越来越大，且政府没有专门的水上消防力量，缺乏必备的水上灭火救援装备，尤其是“7·11”中海油火灾事故的发生为海上消防应急救援工作敲响了警钟。根据惠州市政府“十二五”规划，决定在五年内投入3亿元组建海上消防站，投资1.1亿元购置一艘大型海上消防船，弥补惠州作为我国重要石化产业基地之一却没有海上消防站和消防船的空白。

　　据了解，大亚湾海域面积共1300平方公里，石化区有10个危险品码头，其中30万吨级泊位3个、15万吨级泊位2个，海底输油管线32公里，危险品年吞吐量约5000万吨。经过近几年的迅速发展，该港口已成为我国重要石化产业基地之一。海上危险品运输量大，一旦运输船舶在海上发生交通事故未能及时进行救援的话将对海洋环境造成较大影响。为此，惠州市政府联合大亚湾区管委会经过多次调研，决定投入3亿元组建一支海上消防队，同时购置一艘大型海上消防船，用于大亚湾海域海上消防救援。目前，该建设项目已列入政府“十二五”消防规划建设当中。

　　 海上消防站建成后，不仅将结束惠州作为港口大市、石化大市却没有海上消防站的空白，同时将进一步建立完善海上消防安全救援体系，为大亚湾港口及周边日趋发展的石化产业构起一道坚不可摧的安全“防火墙”。

　　而投资1.1亿元购置的大型海上消防船为FifiⅡ级消防船，主要针对8万吨级以上油船火灾进行设计建造，船型为海船，总长46米、型宽11米、水面净高18米，吃水深度3.6米，分5层建造，定员10人，总排水量850吨，可储存60吨泡沫和60吨淡水，最高航速17节，续航能力96个小时，船体设计水力防油仓达到8级海况（10级台风）仍然可以正常出航的标准。该船配置3台36000升单极离心泵，7门遥控水炮，单门水炮最大出水量有60000升，最大射程220米，还配有2艘救援快艇，可以执行水上船只灭火救援、海上抢险救援、紧急拖船等各项救援任务，为目前亚洲最大、最先进的消防船。

　　海上消防站和消防船的建设是一项复杂的系统工程，投资大、周期长、任务重、涉及部门多。目前，市政府联合大亚湾区管委会已成立了相应的建设工作领导小组，制定了推进海上消防站建设方案，明确任务、职责和时间要求。未来几年内，大亚湾石化区的安全网络将日趋完善。

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