10月27日上午9时14分许，广州白云机场航站楼出发大厅B区通道口附近，一处广告牌施工处，疑工人操作电焊不慎引发大火，导致一家名牌服装店烧毁。大火发生十多分钟后，机场消防队将火势扑灭，事故除造成十多人呼吸道轻微不适外，无人员伤亡。受事故影响，白云机场26个进出港航班，4000多名出行旅客受到延误，至昨日下午3时许，白云机场已恢复正常运行。

现场火光冲顶

　　火光冲天黑烟罩顶

　　27日上午11时许，尽管火势已被扑灭多时，但整个航站楼内仍是烟雾弥漫。不少旅客选择在室外候机，而在航站楼内的一些工作人员已经戴起了口罩。

　　起火现场位于航站楼出发大厅B区两条通道口中间，处于通道正中央的一家名牌服装店已被烧毁，室内一片狼藉。由于航站楼大厅内没有下水管道，数十名清洁工人正在用大桶，将地面污水清理运走，以便恢复正常通行。

　　据目击者黄小姐介绍，事发前正是机场最繁忙的时刻，大厅内人员众多，突然有人大喊“起火了！”随即有安保人员跑步过来，让现场附近所有人员立即疏散。“开始只是冒着很浓的烟，但火苗很快就蹿上去了，都烧到顶了。”黄小姐说，着火点的上方是一块巨幅广告牌，下方正好是服装店，都是易燃材质，所以导致火势一度凶猛。

　　多名目击者还表示，燃烧出来的浓烟一直往屋顶聚集，浓烟笼罩住整个屋顶，还产生了气状旋涡，场景十分吓人。不过由于机场方面配有专职消防队，因此火灾发生后十多分钟，很快被扑灭。

　　旅客绕道前往安检

　　火灾发生后，机场方面一度关闭了出发大厅B区通道，但安检口仍然开放，旅客可以乘电梯到负一层，绕过事发现场后，再乘电梯到达安检口。但由于机场方面缺乏指引，造成大批旅客走冤枉路。

　　当天上午9时30分，旅客张先生从贵宾休息室前往登机，工作人员只是告诉他B区发生火灾，需要小心安全，但却没有给予具体指引。直到张先生走到B区入口附近时，才被告知通道封闭，需要绕道前往安检口。“一路上看到很多和我一样在绕道找路的旅客，有人一边拉着行李赶路一边还在打电话给迟来的朋友指路。”张先生说，这期间他们都没有听到机场有广播提醒旅客可以如何做，也没有指引牌和引路人员。

　　“我们转了15分钟，才找到安检口，连一些航空公司的工作人员都在问路。”张先生说，从这能看出白云机场在应急处理能力上存在不足。

　　事件影响

　　26航班迟起迟落4000多旅客延误

　　27日下午，白云机场方面向媒体通报称，经调查，此次事故原因初步判断，怀疑是广告牌施工人员操作电焊不慎，引起施工现场周边物品燃烧，并引发大量烟雾，但事故确切原因仍待公安部门进一步调查。

　　事故发生后，机场公安、安检护卫队、消防救援人员迅速赶赴现场，机场消防部门于十多分钟内扑灭了火情，没有造成火情的蔓延。除十多名旅客和工作人员吸入少量浓烟引起不适外，事故未造成人员伤亡。

　　据统计，受事故影响，白云机场26个进出港航班（其中出港22班，进港4班）出现30分钟到1个小时不等的延误，截至下午2时，受影响航班已经全部出港。此外，事故还造成4000多名旅客出行延误，为此，白云机场迅速调整现场服务流程，减少旅客办理值机手续的时间。

　　截至当天下午3时许，白云机场已经完全恢复正常运行。白云机场表示，对事故给旅客出行带来的不便，表示真诚的道歉。白云机场将引以为戒，全面深入开展安全生产整顿，彻底清查各类安全生产隐患，防止类似事件再次发生。

　　事故中的店铺使用了何种材料？

　　此次事故现场照片被发上网络后，大批网友发现，火势最凶猛的地方正是那家名牌服装店。另有目击者表示，事发前现场上方有工人在烧电焊，火星掉落后，很快就燃起了大火。因此有网友质疑，作为安保较为严格的地方，在火灾中如此脆弱，是否与店铺没有使用阻燃材料有关。

　　对此，机场公安方面相关负责人表示，店铺的装修施工、材料都需要经过审核，特别是对于材料有阻燃要求。但阻燃材料在理论上有极限值，超出极限仍会起火，而事故中的店铺使用了何种材料，还需要进一步调查。

　　70多个换气扇为何没有及时启动？

　　航站楼基本为封闭的落地玻璃式结构，除去中央空调外，仅在数十米高的玻璃顶棚两条大梁处，设置了70多个换气扇和两排窗户。而在事发后，这些换气扇还处于停止状态，仅靠窗户自然排风，因此火灾扑灭数小时后，航站楼内仍是烟雾弥漫，人待久了便会感到不适。有旅客认为，万一遇到生化袭击，后果不堪设想。

　　对于这样的质疑，白云机场方面称，这些换气扇主要是将外部空气引入室内，事发时确实停止运行，但事后已经恢复。此外，航站楼内还有空调系统可以通风，至下午3时许，航站楼内烟雾基本散去。

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